Радіальні та діагональні шини: у чому різниця і що вибрати

Коротко: у радіальній шині нитки корда йдуть від борта до борта впоперек, у діагональній — під кутом і перехресно. Радіальна економніша й живе довше, діагональна дешевша й краще терпить бічні удари на тихохідній техніці.

Як відрізнити за маркуванням

У радіальної в розмірі стоїть літера R: 11.2R28, 315/80R22.5. У діагональної — дефіс: 11.2-28, 8.25-20. Іноді зустрічається позначення Bias або додаток PR без літери R.

Порівняння

Коли брати радіальну

• Багато переїздів дорогами з покриттям.
• Важлива витрата палива й ресурс.
• Потрібно бережно працювати з ґрунтом: радіальна краще розподіляє тиск.
• Техніка потужна й завантажена близько до межі.

Коли діагональна залишається вигідною

• Тихохідна техніка з малим річним пробігом.
• Агресивне середовище з ризиком бічних пошкоджень: будівництво, кар'єр, ліс.
• Обмежений бюджет за невеликого наробітку.
• Причепи та навісне обладнання, які їздять мало.

Чого робити не можна

Змішувати радіальні та діагональні шини на одній осі. Каркаси працюють по-різному, машину починає тягнути, знос стає нерівномірним. Різні типи на різних осях допустимі лише якщо це прямо дозволено виробником техніки.

FAQ

Діагональна шина застаріла?
Не застаріла, а займає свою нішу: низькі пробіги й високий ризик порізів.

Радіальна завжди економніша?
За пальним — як правило так. Але за малого наробітку економія не встигає окупити різницю в ціні.

Чи можна поставити радіальну замість діагональної того ж розміру?
Зазвичай так, якщо збігається посадковий діаметр і достатньо індексу навантаження. Тиск доведеться підбирати за таблицею нової шини.

Посилання

Дивіться Розміри та маркування шин, Сільгоспшини, каталог сільгоспшин.

Висновок

Вибір вирішується наробітком і середовищем. Багато їздите — радіальна. Мало їздите й ризикуєте боковинами — діагональна все ще розумна.